问题所在
如果出现长期的低水位，内陆航运将面临重大问题。原因是：水位下降导致船舶的装载能力下降。反之，这意味着必须为同样数量的货物提供更多的船舶空间。成本也随之上升，因为不仅现有船舶的利用率降低，而且租用额外空间也成为一个问题。水位下降得越多，额外空间就越昂贵。为了支付这类费用，在一定的水位以上就需要所谓的 “小水附加费”。
在这里，我们得到了自然界以及船舶租赁市场的事实，我们必须考虑到这一点。对于参与集装箱运输的所有各方来说，这些规定创造了一个公平的商业基础，因此我们也可以在低水位时运输您的集装箱。我们的低水位附加费是根据集装箱的实际重量来计算的。反过来说，这也意味着从某个极低的水位开始，费用是按集装箱计算的，而不是按TEU（二十英尺当量单位）。
后果
船只不会因为低水位而受阻。从某一点开始，再运输集装箱就会变得不经济了。由于从相应的非常低的水位开始，租船市场的条件和情况必须在每个案例中完全重新评估，我们将根据每个案例的当前条件，从这个水位开始计算并宣布附加费。在这种情况下，运输的取消是可能的，这取决于我们的可用能力。
除了这种情况，你可以信赖我们。您的集装箱将安全到达目的地。如果没有其他办法，我们会灵活地转换到其他运输路线。